周一大盘在上周末预计利空未出现的情况下，开盘之后一路强劲上扬，盘中各种热点创造了近期的最大涨幅，但是本栏目还是要提醒投资者，资金推动型个股风险依然较大，选择个股时仍然要从该股的内在价值价值和启动时机上来考量。中化国际（600500）是世界500强之中化集团唯一国内的上市公司，中化集团在公司股改后就开始大量增持中化国际的股权，很可能预示集团公司利用中化国际的平台正在国内资本运做和产业整合的核心，后市具备整体上市可能或注入集团优质资产机会。中化集团旗下有着大量的优良，一旦注入或者整体上市，将会为二级市场带来巨大的财富机会。近期值得关注的是重大消息是于12月1日发行1, 200万份分离交易可转债, 每份可转债将获得发行人派发的15份认股权证，总价值12亿人民币，募集资金将进一步强化公司在液体化工品物流领域的竞争力, 巩固现有的龙头地位,对公司经营业绩上有较大的推动作用。由于发行规模较小, 中化权证更容易获得较高溢价,权证预计将获得超过80%的隐含波动率. 中化国际权证的理论价格为0.99元,结合当前权证市场的状况,预计中化国际权证上市价格将攀升到1.90元，近期的牛股之一马钢股份，正是在其权证马钢CWB1刺激下大幅上扬！中化国际也很可能步其后尘。
   可转债发行，增加行业竞争力
　 值得关注的是，中化国际于06年12月1日发行1, 200万份分离交易可转债,总价值12亿人民币.同时,每份可转债将获得发行人派发的15份认股权证.因此,派发认股权证总额为1. 8亿份.分离交易可转债和认股权证期限分别为6年和1年.可转债票面利率询价区间为1.8%-2.4%,认股权证认购价格为6.58人民币/股.发行可转债募集资金将用于扩张物流业务规模,其中包括购买4艘国内线路船只、2艘海外线路船只以及1,000个集装罐.我们预计认股权证将于07年底行权,受此影响公司总股本将增加不超过14. 3%至14.37亿股.按照该认股权证认购价格计算,我们预计公司将募集资金约11.8亿人民币 ,于购买2艘IMBII型液体化学品运输船舶和1,000个集装罐、建设一座年产能4万吨的子午线轮胎专用国际标准胶加工厂和新建天津港危险品物流中心。公司将致力于相关业务发展并拓展海外市场.06年前9个月物流和橡胶业务占公司总利润的67%.因此,我们认为相关投资对公司战略目标的实现具有重要意义。在增强长期竞争优势的同时,上述项目将成为未来几年公司盈利增长的拉动力.预计公司07年盈利将同比增长25%至5.62亿人民币.如果上述认股权证在07年底前全部行权, 预计公司07和08年盈利将分别稀释不超过2%和14.3%。中化国际募集资金将进一步强化公司在液体化工品物流领域的竞争力, 巩固现有的龙头地位,同时受益于该细分领域行业性的蓬勃发展,亦强化了公司业绩长期增长的持续性，对公司经营业绩上有较大的推动作用。
    大股东增持，有潜在整体上市可能
中化集团在公司股改后就开始大量增持中化国际的股权，截止2005年10月就增持了公司6663.28万股，占公司总股本的5.30%。中化国际大股东花巨资增持上市公司的举动，至少说明两点：第一，充分认可公司未来的成长性和投资价值；第二，集团公司对上市或将展开整合或者整体上市。而恰恰这一点，为市场带来潜在巨大的想象空间。因为中化集团的优良资产相当诱人，如：中化集团下属的中化-阿特兰蒂斯公司与阿联酋联合开发阿联酋乌姆盖万海上气田，该气田是中国公司在中东地区从勘探直接进入开发的第一个油气田，其天然气储量超过3000亿立方英尺，能保持稳产25年，资产价值将超过1654亿元人民币；中化集团将参与盐湖集团增资扩股并持有盐湖集团约25%的股份，成为其第二大股东。因为在全流通时代，集团公司以优质资产注入，可以通上市公司这个融资平台换取开发所需要的资金，这符合各方利益。可以预期的是，中化集团如采取整体上市或优质资产注入中化国际，必将带来股价的腾飞。
    大力发展橡胶业 垄断创造暴利
　　中化国际还是我国最大最强的天然橡胶种植、加工和营销企业，公司在泰国、马来西亚、新加坡、海南、云南等地建立了天然橡胶采购基地，并参股了云南天胶公司、海南天胶公司，控股了海南中化安联橡胶和西双版纳中化安联橡胶有限公司，行业资源垄断优势相当突出。近年来随着国内轮胎工业的快速发展，汽车行业、轮胎业、建筑业发展使橡胶消耗量每年有10%的增速，国内天然橡胶市场需求持续增长，中国已成为世界最大的橡胶消费国。2005年国内、国际主要产胶区受海啸、台风等灾害影响产量下降，在2005－2006年，天胶价格从12000吨/元上涨到29000吨/元，公司因此尽享着巨额的暴利。05年公司的橡胶业务收入高达33亿元，在国内天胶市场占有率达到10%，而06年前三季度公司的橡胶业务收入就已经增收30亿元！
    化工物流龙头 运能将翻番
    中化国际得益于我国化工品物流市场需求大，公司在化工品船舶运输领域居国内领先地位，稳居国内液体化工品运输行业第一。资料显示, 截至目前,中化国际船队规模为18条,总运力达10.26万吨,在化工物流领域占据领先地位.2006年前3季度, 中化国际共完成水运业务总运量152万吨,其中内贸运量105万吨,外贸运量47万吨,同比分别增长了250%和6.8%.据长期关注中化国际的研究员介绍, 该公司运力的未来规划主要包括两个方面:一方面扩大运力;另一方面对个别标准较低,船龄较长的船只进行出售转让,实现结构性重组.据悉,中化国际计划总计建造12条内陆运输船,目前已经拥有2条,尚有10条将陆续交付.再加上中化国际可分离转债融资建造的6条(每条船为7000吨载重的中级船),以及一定的自购,期租,预计到2008年中化国际的运力将超过20万吨,较目前翻番。　　
    机构狂抢 加速上扬
　　公司基本面极佳，有深厚的大股东背景，而目前市盈率仅十多倍。其在橡胶和化工物流领域的垄断地位，本身就是潜在价值，这也是理解其大股东之所以愿意花巨资购买6663万股的又一原因。同样，一些具备强大研究实力的机构开始大举入驻，如天元基金持有1261万股，光大证券在过去的三季度买入了1000万股，易方达基金买了975万股，JF中国先驱A股基金（QFII）也在三季度大买952万股……从技术上看，该股在5元――6.5元之间横盘整理达6个月之久，构筑坚实的平台，前期放量突破之后，回档确认，在近几日大盘疯狂跳水之际，仍维持漂亮的小阳上攻态势，量能温和放大，有望走出加速上扬行情。