忙碌的现场

　　机舱内部（图片来自：大河报）

　　昨日上午，南航河南分公司办公区内，一架配有螺旋桨的飞机静静地停着，两人高的两侧螺旋桨上锈迹斑斑。悬空外伸10米的左机翼上，最多时站了5名身穿蓝色工作服的人，他们在忙着拆卸这架毛泽东、周恩来、刘少奇曾经多次坐过的专机。一周后，这架专机就要永别河南，它的“新家”是位于北京的中国民航博物馆，将被其收藏并原样重新组装，以接受游客参观。

　　现场·忙碌又细致

　　“上千个螺丝，一个都不能丢”

　　上午10时许，郑州机场阳光明媚，一支10多人组成的拆机专业队伍首先对左机翼进行拆卸，一台挂着警牌的大吊车停在专机旁边，几名拆卸工人先将柴油涂在机翼上部生锈的螺丝上，一会儿，螺丝上的油迹被清洗干净。随后，他们用工具一一将机翼上的螺丝卸下，每卸一个，师傅们都会小心翼翼地包好放到一个箱子里，一位师傅说：“上千个螺丝，一个都不能丢，到北京还要再原样安装好。”

　　师傅们有的拆螺丝，有的则用专用绳子把左机翼固定在吊臂上，当有人从左机翼下穿行时，师傅们会大声提醒：“快点过，左机翼2吨多重哪！”

　　上午10时50分，左机翼与机身的连接处被拆完，吊车徐徐将左机翼吊起。两分钟后，它被平稳地放到地上，这是拆卸下来的第一个机翼，记者走近一看，发现左机翼内安装了多个黄色油箱，每个油箱上都写有俄文。拆机师傅说，左右两个机翼，能装10多吨航空油。