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煤价反弹 山西煤炭仍需爬坡过坎

山西晋商人物 时间:2018-04-24 14:00 点击: 作者:甘苦
[导读]12月6日,环渤海动力煤价格指数报收于598元/吨。尽管和此前11月2日年内最高纪录607元/吨相比有所回落,但相较于年初的371元/吨,涨幅仍高达61%。2016年煤价上演的这出逆袭大剧,对于煤

12月6日,环渤海动力煤价格指数报收于598元/吨。尽管和此前11月2日年内最高纪录607元/吨相比有所回落,但相较于年初的371元/吨,涨幅仍高达61%。2016年煤价上演的这出逆袭大剧,对于煤炭大省山西的影响显而易见,山西省发改委对媒体表示,今年9月份,山西煤企实现扭亏为盈,全行业结束了连续26个月亏损的局面。

在煤价飙升、 躁动的背景下,山西人保持着足够的清醒和冷静。不久前的山西省第十一次党代会上,省委书记骆惠宁强调:无论煤价如何变化,决不能动摇转型决心,必须彻底丢掉再现煤炭十年黄金期的幻想,要坚决跳出以往“ 好时无暇调整、 差时无力调整”的怪圈。

毫无疑问,山西煤炭行业仍处于滚石上山、爬坡过坎的关键阶段。

煤炭价格快速反弹

“今年以来,煤炭价格的上涨经历了4个阶段:1至3月为平稳期;4至5月为第一个上涨期;6至8月为第二个平稳期;9月至今为第二个上涨期。”在11月初举行的一个行业高峰论坛上,泾渭能源价格中心主任曾浩分析,今年的煤炭,几乎出乎所有人的意料——只用了1年时间 把前四年跌的都反弹回来了,竟然走成一个V字形。

环渤海动力煤价格指数,是秦皇岛海运煤炭交易 发布的环渤海地区发热量5500大卡动力煤的综合平均价格,素有“煤炭价格风向标”之称。今年年初,环渤海动力煤价格指数为371元/吨,到11月2日,经过连续十八期上涨,创年内最高纪录,达到607元/吨。在煤炭主产地山西大同,据“我的煤炭网”数据,1月6日,发热量5500大卡动力煤车板含税价仅为210元/吨,而到了11月11日,则高达510元/吨。

山西煤矿安全监察局局长卜昌森撰文认为,本轮煤炭价格的快速反弹,绝不意味着趋势反转,而是多重因素短暂集中作用的结果。其中的根本原因,不是需求增加的结果,而是 减少的结果。而 减少的原因,则主要是去产能、控产量实施276个工作日起了关键作用。今年前3季度,去产能成效明显。产量降幅大于消费降幅,1至3季度全国规模以上煤炭企业原煤产量24.6亿吨,同比下降10.5%(大于消费降幅8.1个百分点)。

不管是减量化生产还是去产能,山西都走在了全国前列,为煤价回归合理区间,改善 供需关系,做出了积极贡献。有数据显示,今年前3季度山西省煤炭减产量占到全国的39.3%;截至10月底,山西主动关闭煤矿25座,退出产能达2325万吨/年,居全国第一位。

山西省发改委数据显示,山西煤炭去产能和减量化生产成效明显,今年1至10月,山西省规模以上原煤产量同比下降15.7%,超过全国5个百分点;10月末,山西全省煤矿企业库存3084万吨,比年初减少1906万吨,下降38.19%。

煤企的日子依旧紧巴

“我们刚发了8月份的工资。”12月9日,太原古交某煤矿职工李水生告诉记者,至于前几年煤矿效益好时,企业补的那一块也好久没发了。李水生所在的煤矿是山西省属煤炭企业集团的下属企业。记者从省内多家煤矿的职工那里了解到,在工资发放进度和工资水平方面,各家煤企和去年相比变化不大。

尽管,据山西省发改委的数据,今年9月份,山西煤企实现扭亏为盈,全行业结束了连续26个月亏损的局面,但显然,煤价上涨的红利尚未传递到煤矿职工的工资福利层面。“开始扭亏为盈,不等于企业 有了钱。”泾渭能源价格中心主任曾浩认为,因为目前山西煤炭企业的财务成本高企,负担 别重;其次在不少煤炭集团里,存在挣钱的新矿补贴亏钱的老旧矿井的情况,因此煤炭企业整体的资金压力依然相当大。

煤企资金依然吃紧的景况,在记者此前的采访中也得到了印证。位于山西乡宁县的某省属煤企,具备年产300万吨瘦型配焦煤的生产能力,今年10月份时煤价涨到了600元/吨,每吨利润能有300元左右。但自2012年兼并重组改扩建以来,该矿累计投入建设资金近17亿元,到今年10月份光欠银行利息 达6700万元,还不包括欠交的资源价款、税款、职工社保和工资以及各类工程、设备材料款。“家有三件事,先打紧处来。这和人家过日子是一个道理。”一位煤炭资深人士分析,煤价上涨后,见到盈利,煤炭企业要根据轻重缓急来分配,比如欠下的工程设备材料款,要付一部分,不然人家的配件和服务一卡你脖子, 会影响正常生产;比如银行利息,你不付利息,银行 不续贷;再如职工社保费用,你不交,人家把企业账户冻结了,职工工伤、看病都没法报销。。。。。。如此一来,工人工资只能往后靠了。“职工收入的改善,需要一个过程。”曾浩认为,如果煤价能按目前的行情,保持半年左右,应该 会或多或少地体现在煤矿工人的工资和福利上来。

冰与火的冷思考

2012年,煤炭告别“黄金十年”,迅速进入寒冬,煤价一路下跌,以秦皇岛港5500大卡动力煤价格为例,2011年曾达853元/吨,到2015年底2016年初则仅为370元/吨左右。一煤独大的山西首当其冲,几乎可说是哀鸿遍野、门可罗雀。进入今年下半年,煤价一路反弹,环渤海动力煤价格指数连续18期上涨,今年11月2日创年内最高纪录,重新站到607元/吨的高位,以致 惊呼“煤超疯”重现江湖。

在煤价“过山车”行情的背后,是煤炭要么热得如火,要么冷得似冰的两重天境遇。对此,中国煤炭工业协会会长王显政12月1日在2017年度全国煤炭交易会开幕式上的讲话中指出:“煤炭 价格过低,有悖于价值规律,不利于行业发展;同样,价格过高,也不利于行业发展;价格短期过快上涨,也不利于 平稳运行。”

“以发热量5500大卡的动力煤来算,港口价格保持在550—600元/吨,属于一个合理区间。”泾渭能源价格中心主任曾浩在接受本报记者采访时认为,0.1元/大卡的价格,对于煤炭生产企业 能保持盈利,对于下游电力、钢铁企业也能承受。这一点,从国家层面的政策风向也得到确认:今年上半年,让煤价恢复到合理水平是着力点;到了9月份、10月份,面对煤价暴涨的情势,则是要求煤矿增产,多产煤,保供应,增加运力。

“煤价疯涨的背后,也可能蕴藏着风险。”前述煤炭行业资深人士分析,这一轮“煤超疯”行情中,不乏贸易商投机资金炒作的影子,这无疑意味着对 供需关系的扭曲。从全国来看,我国煤炭产能仍严重过剩、供大于求的趋势仍没有改变;虽然近期煤价回升,但回升的时间较短,煤炭企业经营状况尚未得到根本好转;今年以来煤价上涨已经提前释放了 预期, 预期将会逐步恢复理性,基本回归到供需基本面的真实情况。

令人欣慰的是,山西人对此保持着足够的冷静和理性。今年以来,省委省政府始终把 侧结构性改革作为山西转型升级的根本途径。在全国率先启动 侧结构性改革,扎实有序推进煤炭去产能,并取得明显成效。

“无论煤价如何变化,决不能动摇转型决心,必须彻底丢掉再现煤炭十年黄金期的幻想。。。。。。”不久前的山西省第十一次党代会上,省委书记骆惠宁 别强调,山西要坚决跳出以往“ 好时无暇调整、 差时无力调整”的怪圈。(陈志)

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    责任编辑:甘苦

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